小田急線・ロマンスカーＬＳＥ引退まじか

皆さん、ゴンへの有り難いコメントに感謝いたします。
ゴンも喜んでいると思います。

皆さんのblogへの訪問も、ゆっくりになります、すいません。


土曜日は、一か月に一度の通院でしたが、早めに終われました。
なので、箱根湯本まで、紫陽花のロケハンへ出かけました。
そして、日曜日、桜の京都、紫陽花の開成町以来の撮影に行きました。
でもね、早く行ったつもりでしたが、既にいっぱいの撮影者がいらしたので、
ベストな場所では撮影出来ませんでした。

先ずは、小田急線、1000型です。



この日の朝、今年の春にデビューした、GSE(70000型）の赤いロマンスカーも
走るはずだったのですが、来ませんでした。

ロマンスカーのVSE（50000型）です。





毎年、紫陽花の時期には、箱根登山鉄道を撮影に行っていたんですが、今年は、
箱根湯本にしたんです。
それは、ロマンスカーのLSE(7000型）が、7月の10日で引退してしまうからなんです。
晴れていれば、新松田で背景に富士山とも考えていましたが、日曜日は晴れませんのでしたので、
紫陽花にしました。

もう、LSE、後二週間くらいしか見られません、鉄がお好きな方、是非チャレンジしてみて
くださいね。





お昼は、アラックのお気に入りの、小田急線沿線にある、箱根そばさんにしました。
暑くなりましたから、冷やしおろし蕎麦にしました。
大好きです。



さて、海なんですが、再登場になりますが、ロマンスカーのイメージの写真を
探してみました。
昔です、2001年の撮影です。
南太平洋のタヒチのランギロア環礁の、ディプタパスでの撮影です。
メジロザメの仲間です。
正に戦闘機のようですね。



当時、もちろんフィルムでの撮影です。
カメラを入れるハウジングも買ったばかり、銀座タートルさんのハウジングの
トリエステハウジングです。
カメラは、ニコンF801、レンズは、35～70ｍｍズームレンズです。
水深は深くて45ｍほどでした。
もちろん長い間はいられません、５分くらいで浅い方へ移動しました。
まだ、個人でダイブコンピューターを持つ時代ではなかったので、ガイドさんが、
浮上やエキジット（ボートへ上がる）の指示をしてくれました。

ランギロアへは二回行きましたが、もう行くことはないと思います。
良い想い出になりました。